Temperatura nominale: -40°C~150°C
Tensione nominale: 1500 V
Conduttore: rame nudo
Isolamento: Elastomero termoindurente 125°C, 150°C
Raggio di curvatura: ≥5xOD
Il cavo ad alta tensione EV/EVP all'interno dell'auto è un componente chiave progettato per il sistema ad alta tensione dei veicoli a nuova energia. È ampiamente utilizzato nel sistema di collegamento della batteria, nel sistema di azionamento elettrico e nella linea di schermatura elettromagnetica nei veicoli elettrici. Il conduttore è realizzato in materiale di rame nudo di alta qualità, che ha un'eccellente conduttività e resistenza all'ossidazione per garantire una trasmissione di potenza efficiente e stabile. Lo strato isolante e la guaina sono realizzati in materiale elastomerico termoindurente da 125 ℃ ~ 150 ℃, che ha una buona resistenza al calore, resistenza all'usura e flessibilità, non è facile da rompere e può sopportare vibrazioni e shock termici durante il funzionamento quotidiano dell'auto. Allo stesso tempo, i materiali elastomerici termoindurenti sono rispettosi dell'ambiente e non tossici, in linea con la tendenza ecologica della protezione ambientale dell'industria automobilistica. I cavi ad alta tensione EV/EVP possono anche ottenere una schermatura elettromagnetica, prevenire efficacemente le interferenze elettromagnetiche (EMI), garantire il normale funzionamento delle apparecchiature elettroniche di bordo e migliorare la sicurezza elettrica e la stabilità del segnale dell'intero veicolo. Inoltre, il cavo è altamente flessibile, resistente agli oli e agli agenti chimici, il che ne facilita l'installazione in spazi complessi all'interno del veicolo. Il cavo ad alta tensione EV/EVP all'interno del veicolo ha capacità di trasporto di alta tensione, eccellenti prestazioni di isolamento e guaina e buone capacità di schermatura elettromagnetica. È un componente fondamentale indispensabile del sistema ad alta tensione dei veicoli a nuova energia, fornendo una forte garanzia per il funzionamento efficiente e la sicurezza energetica del veicolo.
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